Serwis Baterii HV

Fiat 500e Serwis Baterii HV. Baterie HV – czyli Baterie Wysokiego Napięcia, zastępują w samochodzie elektrycznym zbiornik paliwa. Ze względu na to, że ten “zbiornik paliwa” obliczony na około 15 lat używania/ładowania (czytaj więcej w harmonogramie przeglądów Fiata 500e) czyli około 250 tyś km przebiegu. To dzięki niemu jeśeśmy w stanie pokonać 100km za 5 – 6PLN. Dlatego właśnie Bateria HV stanowi znaczną część wartości auta elektrycznego.

Istnieje szereg reguł, których należy przestrzegać aby jak najdłużej cieszyć się pełną mocą i jak największym zasięgiem samochodu elektrycznego. Niestety większość użytkowników a także importerów aut elektrycznych, nie zna tych zasad. Z tego powodu wiele samochodów elektrycznych po sprowadzeniu do Europy, nie wyjechało nawet z portu.

Przez ostatnie kilka lat wyspecjalizowałem się w Serwisowaniu i Naprawie Baterii Wysokiego Napięcia, samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plugin. Serwis Baterii HV Fiata 500e lub Nissana Leaf zaczyna się, przede wszystkim od diagnostyki komputerowej, a następnie pomiarów poszczególnych cel, izolatorów baterii itd. Ale jest też wiele objawów, które wskazują na konkretne uszkodzenia np: Fiat 500e pokazuje 47% baterii i nie jedzie. Albo gdy w samochodzie po przekręceniu stacyjki zapala się prawy migacz

Baterie HV Serwis

Serwis Baterii HV to m.in

  • pomiary izolatorów baterii HV.
  • wymiana uszkodzonych cel.
  • regeneracja rozładowanych cel, poniżej 2.7V .
  • pełna diagnostyka komputerowa Baterii HV.
  • kasowanie błedów BPCM.
  • raport ze stanu i historii Baterii Trakcyjnej, otrzyma każdy, kto zdecyduję się wykonać przegląd przedzakupowy samochodu elektrycznego

Film z czasów kiedy tworzyłem jeszcze Electro AutoBodo obecnie jako fiat 500e serwis

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *