W ostatni piątek wieczorem, dostałem telefon od Alexeya z forum drive2.ru z problemem serwisu Fiata 500e, który nie był używany przez kilka tygodni. problem: brak kodów usterek Fiat 500e. 2015 Fiat 500e bez aktualizacji U69, z rozładowanym akumulatorem 12V, 'not ready’ i nie dający się naładować = nadmiernie rozładowany akumulator HV. Ale gdzie jest czerwony żółw. W przypadku nadmiernie rozładowanego akumulatora HV powinniśmy mieć przynajmniej kod błędu diagnostyki „BPCM Fault” na OBCM i PIM. W tym przypadku AlfaOBD Alexeya działający na procesorze ELM327 z Wi-Fi ,nie pokazuje żadnych aktywnych błędów / kodów problemów.
Pierwsze szybkie spojrzenie na dane baterii HV ,nie wykazuje problemu, związanego z baterią HV Fiata 500e. Dlatego po tym, jak poprosiłem Alexeya, aby wykonał procedurę wyłączania zasilania 12V na pół godziny, aby zresetować Fiata 500e, sprawdziłem dzienniki z EVCU, OBCM i jeszcze raz z powrotem do modułu sterującego pakietem akumulatorów. Pomimo mojej prawie 100% pewności „procedura 30 minut wyłączenie zasilania 12 V” nierozwiązała problemu. Z każdą chwilą sytuacja stawała się dziwniejsza.
Bliższe spojrzenie na dane baterii po raz trzeci, wykazuje jeden zapisany problem, który obecnie działa i przeszedł test w tym cyklu. To był problem utraty izolacji samochodu elektrycznego i akumulatora. Zresetowaliśmy błąd sprawdzania izolacji, ponownie bez żadnych usterek i nadal bez rozwiązania.
Rozwiązanie problemu: brak kodów usterek Fiat 500e zajęło mi dwie lub trzy godziny. To dość zły czas na tego rodzaju problem. Ale z drugiej strony mając tylko logi AlfaOBD bez zdalnego dostępu do Fiata 500e, z programem diagnostycznym WiTech, do którego się już poprostu przyzwyczaiłem.